83 мільйони на дев’ять років. У Хмельницькому вирішують як витрачати гроші з програми розвитку велоінфраструктури

П'ятниця, 28 квітня 2017, 15:06

Для цього у місті зібралися велоактивісти, бізнесовці й представники різних управлінь міськради. А проблем, зрозуміло, чимало: від елементарних – пішоходів на велордоріжках, до глобальних – застарілих законодавчих норм будівництва шляхів для двоколісних.

Півтора роки минуло відтоді, як у місті Хмельницькому почали займатися велоінфраструктурою. Володимир Гончарук профільний заступник міського голови каже, нещодавнє прийняття програми розвитку велоінфраструктури дозволить щонайменше давати раду з новими дорогами.

Однак, вже зараз комунальники зіштовхуються з іншою проблемою. До прикладу, нині капітально ремонтують вулицю Івана Франка, та звести там одразу й шляхопровід для двоколісних не вдається.

Самозахоплення тротуарів, особливо підприємцями, - недобра традиція нашого міста. Та це не єдині проблеми, з якими зіштовхуються вело активісти й міська влада під час розбудови велоінфраструктури. Так конкурс на найкреативнішу велопарковку провалився – бізнесовцям міста ідея не припала до душі. Попри негаразди, вже незабаром відкриють першу велодоріжку у парку Чекмана. Мають плани й на облаштування окремих велодоріг з Гречан, Ракового, Виставки та Південо-західного мікрорайону, які сходитимуться у центрі міста.

Новина дня

Круглий стіл влади і перевізників Одні запитували, інші відповідали та пропонували. В Хмельницькому відбулася зустріч приватних перевізників міста і владних структур обласного центру. За кілька годин дискусії обговорили чимало важливих питань. Приватників найбільше турбують нелегали, які забирають і без того малі заробітки. А представників владних органів цікавила якість перевезень.